トヨタハイエース系ミニバンの中でもウィンドツアラーの流れをくむスポーティーな外観がいいですね、 マルチデタッチャブルシートが便利
チューニングコンセプト:できることすべてやる、湾岸線最速のハイエースを目指している、通称「Blackbird号」
理由:速い車は、運転がたのしいから
問題:パーツがない、マイナー車とは思ってないのだが
もちろんNox/PM規制解除済み
最終型 |
インタークーラー,電子制御インジェクションポンプを装備したディーゼルターボエンジン | |||
φ70ステンレス ワンオフ | フロントパイプ,中間,リアピースをハイフロータービン専用に設計、音量は静かでノーマルに少し低音が響く程度、パイプはブラック塗装仕上げ、フロントパイプはバンテージ巻き | |||
CT12B ハイフロータービン | 通称沖縄タービン、中高速仕様ハイフロー&カットバックでオーダーしました、in側の羽が5枚から6枚に増えています、10万回転でバランス取りする、純正エキマニ&エクステンションパイプが使える、純正の長所をのばしたハイレスポンス特性 | |||
スーパーレスポンスECU+e-manage | チューニングの要、ディーゼルターボ車のチューニングにかけて多大なノウハウを持つD−REALIZEによるECUチューニング、ただ単に噴射時間を長くし増量するのではなく噴射効率をUPして増量しハイブーストに対応、さらに噴射ノズルの開弁圧も実走によりセッティング、抜群のレスポンスとハイフロータービンの能力を引き出し、黒煙を出さずに最終型1KZのハイパワーポテンシャルを絞り出す。 | |||
DUAL SBC | シンプル&コンパクト、ブースト計も内臓 | |||
カラードメーター | シンプルなブラックフェイス&カラード照明 | |||
シフモニVer1.01 | 標準メーター用,グリーン,ATのシフト表示とロックアップの状態が一目でわかる | |||
24段コア | ブロックはサーフ用を加工、サーモスタットで80℃で開閉します、夏場の高速連続走行でも非常に安定しています | |||
TOP−RENCON2 | TOPとはトルマリン・オブ・パワーのこと、トルマリンと独自の増幅剤で強力な−イオンを発生、吸気,排気を補助する、またあらゆる素材を活性化しボディ補強や燃料の改質,黒煙の減少が可能で用途は無限大、このTOP−RENCONはイオン発生源を塗料に仕込むことで、−イオンを直接吸入空気に触れさせることで大きな効果を発揮する、その他ボディ,サス,AT,デフすべてTOPチューンされています、レンコンの名前は形状からきているらしい、TOP独自の発想によりSEVの3倍の効果で1/3の価格を実現! | |||
15W−50 | 抜群の潤滑性でエンジンが静かになります、10000km交換不要 | |||
パワーアップ社 |
NNL690&NNL690G | 効果が判る最高峰の添加剤 | ||
ブレイクロック 17−7JJ +25 | シンプルでかっこいい、色,サイズ,オフセットがぴったり、価格も安いYo(1本1万円しない) | |||
TRANPATH MP3 225/55−17 | ミニバンには専用タイヤがベスト、抜群のハンドリング、ドライエア2.45 | |||
ENNEPETAL BILSTEIN | 減衰力を目的別に専用セッティング、抜群の安定感、ロールもなくしっかりした乗り味 | |||
デフアップ加工(+20mm) | 4WD車でローダウンするとフロントドライブシャフトが斜めに傾きスムーズに回転できず80〜110km/hで 激しく振動します、その場合デフアップ加工してできるだけ平行にしましょう | |||
ローハイトスプリング | 30mmダウン,これ以上下げると振動,ブーツ破れ,シャフト破損します | |||
スリットローター | 6本スリット,耐熱塗装,バランス調整済,プロジェクトμBOOM WAGONとの相性もよい | |||
ワンオフ | ブレーキングの剛性UPが可能 | |||
139−6穴用 | ハブと汎用アルミホイールとの隙間を埋め取り付け精度を高める、売ってないので自分で作りましたが サイズがでかく大変費用がかかってしまった | |||
AT強化 | パワーアップしたトルクに合わせ油圧をアップ、滑りと油温上昇を防ぐ、変速ショックも少ない | |||
4輪アライメント | 熟練の技術により抜群の直進性とハンドリングを実現する | |||
RECARO AM19 | 1日中運転してもまったく疲れないのはすごい、ベンチレーターにより車から降りると服が洗濯直後のように乾燥しており 気持ちがよい、ただAM19はファンがやかましいのでPC用の静音タイプに交換しましょう、ワンタッチで外れます | |||
TOYOTA純正 | ブラック塗装、フロントは自作カーボンアンダースポイラー、ボディはポリマーコーティング | |||
TOYOTA純正 | アルファード用を加工、リアビューすっきり、サイズぴったり、拭き取りもバッチリ |
TEMPESTさん:エアロ仕様のウィンドツアラーです、掲示板、足回りチューニング、−イオンを使ったライトチューンからタービン交換のハードチューンまで多大なノウハウを持ったオーナーが集まります
My Car レジアス:レジアスチューニングの為のHP