名鉄三河御船ー西中金間
更新日: 2003/10/05 22:40:49
往路
ガードレールが線路中央まで寄って、模型のOの線路のようです。
線路の両側を緑の木々がせまっています。
矢作川の鉄橋(2)(枝下から三河広瀬へ)(※1)
黄色の待避所が2箇所見えます。
カーブの内側(右側)のガードレールはそのままガーダー橋のガードレールになっています。
2番目の短いトンネル(2)(三河広瀬から西中金へ)
かなりぶれてます。
西中金駅手前の築堤 右側後方の道路が国道です。
架線柱(跡)が以前電化されていたことを物語っています。
西中金駅構内へ
昔は、分岐器で線路が枝分かれていたのでしょう
復路
短いトンネル(1)の手前
トンネル(2) 出口の明かりが見えてます。
三河広瀬駅
三河広瀬駅集発直後は道路と並走(*)
矢作川の鉄橋(2)の手前(*)(※1の反対側)
矢作川の鉄橋(2)の中ほど
結構川の水が濁っています。
矢作川の鉄橋(2)の終端付近、
ガードレールと本レールの隙が、橋上とカーブで異なっているのがわかります。
踏切
先の鉄橋をすぎて、この前後は、右側に道路が並走、
枝下駅
鉄橋(1)(枝下から三河御船駅へ)
*を除いて、窓枠など余分な部分をトリミングしてあります。
補足 2003-10-5
:廣瀬トンネル 241.4m 力石トンネル 40.23m
(参考資料 三河線 各駅停車 杉本 誠 豊田市役所広報課発行 1998/11/3)
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