2.受付(当日陸運事務所の窓口で書類の点検･受付

3.コースで待機（車検場にいけば、すでに車が並んでいますので前車の後ろに車をつけて待機する。午前中は９時から開始なので早めに並べば早く終ります。初心者やフルタイム４ＷＤはマルチコースへ並んでください）

4.同一性確認　　（　　車台番号・エンジン型式等の検査
　エンジンを止めて、サイドブレーキを引いて、ボンネットを開ける。エンジンムームをきれいにして車体番号を見やすくしておくこと。

5.保安・灯火等の検査　（検査官が見るだけなのですぐ終ります。）
　灯火･車体・タイヤ・非常信号灯（※期限を事前に確認して期限が切れている場合ホームセンター等で購入すると安いよ）
　シートベルト等
　検査官の指示にしたがってライトを点滅したりワイパーを動かす・クラクションもならす

6.排気ガス検査
　エンジンがかかっている状態で車から降りて検査器具をマフラーに入れる。

　３０秒ぐらいで結果が出ますので検査カード（検査結果通知書）を入れる機械があるので電光表示の指示に従いカードを入れると「○」または「×」の版が押される。

排気ガス検査幾　↑

7.サイドスリップ検査（車輪の横滑り量検査）
　ハンドルを切らないでゆっくり検査鉄板の上を直進する

　窓から顔をだして進路を確認してゆっくりすすむことがポイントです。失敗したらバックして再度トライできますので大丈夫。

※前の車の検査している所をよく見ていればほとんどラクラクパスします。

　普通走っている車ならこんなところで「×」になるような車はないと思いますよ。
　

　車検場マルチコースの全景　↑

8.スピードメーター（４０ｋｍ/ｈでライトをバッシング）
　車の後輪をローラーの上に乗せて発進（健康器具のルームランナー状態)
 ４０ｋｍ/ｈでライトをバッシングすると電光掲示板に「○」が付きますので指示によりブレーキを踏んでタイヤをストップさせる。

 ※　発信はローギアでは思い通りのスピードが出にくいのでセカンドギアやサードギアで発信すると楽ですね。
　　　今はオートマチック車が主流だから心配いらないかな(^^;;
　　　１０キロ前後の誤差はＯＫのようです。３５〜４５キロですので大丈夫

9.ブレーキ検査
　フットブレーキ、サイドブレーキの検査あわてずに、電光表示の指示に従って普段より強く踏む。引く。　電光掲示板に「○」がつく

10.ヘッドライト検査
　ライトを上向きで検査を受ける　　電光掲示板に「○」がつく

スピード・ブレーキ・ヘッドライトの検査　↑

電光表示の指示によりハンドルを動かしたりブレーキを踏んだりする

12.綜合判定
　合格車両は出口ボックス窓口で「合格印」を検査票に押してもらう

最後に陸運事務所の窓口に書類一式を提出して新しい車検証とステッカーをもらい車検は終了です。

　私が初めてユーザー車検を受けたのは昭和５８年です。ＫＫベストセラーズ社発行の岡田三男著「車検で５万円トクする法」を読んで整備業者まかせの当時の車検制度に疑問を持ったからです。
　当時はまだユーザー車検と言うものが一般的でなかった時代です。書類をもらいに陸運事務所を訪問しましたらいきなり中に通されて車両課長さんにいろいろ質問をされました。
　　　○　整備の資格があるのか
　　　○　どこで整備をしたのか。
　　　○　道具は？
　　　○　ブレーキも当時は４輪ともディスクブレーキじゃなかったので検査はドラムを分解しないと点検できないはず
　　　○　継続検査ではなく分解検査になるなど

　といろいろ質問　をされあげくのはてに職業はなんですか？
　ついに私も切れまして道路運送車両法のどこに車検を受けるのに職業など聞く必要があるのか　
　登録自動車の使用者と職業はどのような関係で質問するのかと逆に質問をしていました。

法律をご覧いただければお分かりの様に登録自動車の使用者は私であって整備業者を指しているものではない、私が車検を受けるのに何の不都合も当局から質問される事もないはずなのである。（当時はこれがユーザー車検のよりどころだったのです）

これで立場は逆転しそれ以上の質問や嫌がらせはなくなり、では気をつけて車検を受けてくださいとなってしまいました。

その時は、まだ福島県でもユーザー車検を受ける人は月に１人程度だったのではないでしょうか３月末の受付簿で二人程度だった記憶が残ってます。質問や嫌がらせは予想してましたのでビデオカメラと道路運送車両法のコピー持参でいきました。ビデオカメラ正面から取りながらはできなかったのでスイッチをいれ、会話の音声のみ録音しました。

車検が終了してから質問された課長さんの所に挨拶にいきましたら、実は私もユーザー車検をやろうと思ったのだが立場上ここでは出来ないので他の陸運事務所に電話照会したらやっぱり対応が悪かったと言っておりました。（オイオイと言う感じですね）

やっぱり、規制緩和が必要ですね現在ユーザー車検代行業者を利用した場合でも１万円前後で車検が受けられますね依然は５万円程度は当たり前の時代だったのです。
今で言うと「規制緩和なくして構造改革なし」となるのかな。    （小泉さんみたいかな(^^;;