G　ボギー車の試作

更新日：2008/07/13 22:55:07

• 　G　ボギー車の試作　2008-1-13
  　（G　ボギー客車の試作より改題　2008-7-13）

  • プロトタイプは、下津井電鉄のホハフ６です。
  • ナローゲージブック２の図面(1/80)を４４０％に拡大コピー（２００％、２２０％の２回拡大でB3に側面いっぱいに収まりました。）。(約1/18になり、バックマンの1/20.3と縮尺が異なります。)
  • 台車はバックマンの小型貨車用でﾓﾃﾞﾙｽシマさんから入手。KDカプラーもシマさんで購入。
  • t1.2プラバンから床板切り出し、台車にワッシャをかませて、床板にビス止め。
• • R1（R600)のカーブ上にて）
• 2008-4-6追加
  • 床板をベニア板に変更。
  • 片側のカプラーを台車マウントに変更。マウントはプラバン、プラ棒で加工し、台車枠にビス止め。
• 2008-5-25追加
  • ボデーマウント用KDカプラーを2軸貨車に転用したので、台車マウント用にプラバンを加工中。
  • 客車のボデーを作る見通しもなく、そのままボギーの無蓋貨車になりそう。あるいはチキ？
• 2008-6-1追加
  • 床板は２軸貨車No.1のもの。前後とも台車マウントに変更後
• 2008-7-13追加
  • G　ボギー客車の試作より改題しました。
  • 片方のカプラーをLGBカプラー（モデルシマさんより入手　最後のひとつとか。KDカプラーよりも高価なのはなんとも・・・）と交換。
  • ビス穴位置がずれるので、カプラー後部の補強プラ棒の端面修正と、高さがLGBカプラーより高めになるので、台車との取り付けビスをゆるめて高さ調整しました。
  • これで、トイトレインの機関車、客車（LGBカプラー系）と自作貨車、バックマンBタンク（KDカプラー系）と連結できるように。

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