G　LGB　クラウスBタンク

更新日：2008/12/18 20:56:21

• 　G　LGB　クラウスBタンク　2008-9-7

  • 最近　海外ネットオークションにて（代行業者経由で）入手したものです。
  • LGBのトレードマークのような存在です。"stainz”と呼ぶようです。
  • クラウスというと日本では伊予鉄道1号機が有名で、かなり似た感じです。
  • #2020と#20211という世代の違うものですが、見比べてみると、当然改良著しいところですが、同じようなディティール表現がありある意味笑えます。
  • 例えば、石炭入れの左は蓋が開いて中に石炭が盛られているが、右側は蓋が閉じているなど
• #2020　
  • 1世代前の製品です。
  • バルブギヤーがワルシャート風（ドイツではホイジンガー式）で現行よりあっさりしています。本来偏心すべきリターンクランクの先が動輪軸中心とあっているので、バルブギヤーとしての動きは面白みがないです。
  • ロッド類が金属製で、ある意味現行製品よりシャープです。
  • ナンバーは本体と一体成型？
  • 落札したものは、煙突内部が焼けて上部が曲がっていたり、安全弁が折損していたり、左側のじょうご？が欠品したり、配管の修理跡、屋根の角の破損、窓ガラスの汚れなどあまり程度が良くないのものでした。
  • 入札するときにもっと説明と写真を見ておくべきでした。
  • ただ、走行状態は良好でした。
  • 2008-9-14追加
  • （写真を削除　2008-10-12）
  • 2008-10-12追加
  • 写真を差し替え。
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• #20211
  • 現行の製品です。
  • バルブギヤーがアラン式（コッペルの頚城鉄道のCタンクと同等）、ロッド類含めて樹脂製になっています。
  • 各部ディティールアップされています。例えば、煙突の後ろの吐出管？
  • ナンバーが印刷に
  • 落札したものは、外観はほぼ良好ですが、走りがイマイチでした。当初がくがくと走ってましたが、慣らし運転でかなり良くなりましたが、低速でフログで止まったりします。
  • 箱入りでしたが、別のトイトレインのものでだまされました。
  • 2008-9-14追加
  • （写真を削除　2008-10-12）
  • 2008-10-12追加
  • 写真を差し替え。現行とはいえ、MTS未対応、サウンドなし、発煙装置なし、運転モード切替スイッチなしで　次の#26211に較べて　かなり古いタイプですね。
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• #20212
  • 2008-12-7追加
  • ＃20211との違いは、スモークユニットとサウンド付ということです。
  • 他にナンバーが２で、車内に切り替えスイッチがあります。キャブの天井裏にスピーカユニットがついていました。
  • サウンドがドラフト音には聞こえず、ちょっとがっかり。スイッチで音を消すことができます。
  • スモークは試していません。
  • 中古なので、ところどころ細かい傷があり、中央の黒い部品の先端が少し曲がっています。
  • また車体に埃のようなカビがあったので筆で水洗いしました。
  • 2008-12-18写真追加
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• #26211
  • 2008-9-29追加
  • 2006年カタログによるとEPL125周年記念モデルで2006年限定製品だったようです。発煙装置付、サウンドなしです。ノーマルとの違いは、キャブも黒、125周年レタリング、前照灯下にナンバープレートなど、それほど金をかけているとは思えません。
  • 落札したものは、ほぼ新品で箱にマニュアル、発煙用オイル付でした。ケースと当たったのかちょっと前照灯が上向きに曲がっているのが残念です。上記のものより2倍以上投資しました。
  • マニュアルをみて知ったのですが、キャブ内に、ライト・モータ・発煙装置OFFのスライドSWがあるようです。不思議なのは、モータONのときは必ずライトと発煙装置ONになります。空焚きになっても大丈夫かなとかつけっ放しは電気の無駄とか思えます。
  • 2008-10-12追加
  • 曇り空の13時ごろベランダにて撮影

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