車両紹介-アリイの1号機関車

更新日： 2003/05/19 21:07:34

• 　アリイの1号機関車　2003-5-18

  • 久しぶりの蒸気機関車導入です。あまり購入するつもりはなかったですが、現物をみて、買ってしまいました。^^）;
  • 原型と保存機がありましたが、島原鉄道に譲渡されたことがあったということで、保存機としました。こちらのほうが、地方鉄道の機関車といった雰囲気です。逆に原型のほうが、煙突とドームの間隔がうんと広がったナローのような趣があります。
  • 1/120で　数値的には、スケール1/150より　かなりオーバスケールですが、ぱっと見た目のバランスは良いのです。
    補足（2003-5-19）　ケースには1/120、一方　アリイのホームページには、1/135とありますが、前後バッファ間全長で、６２ｍｍ　形式図で7417mmとあるので、確かに1/120です。ということは、TT9？
    
  • 保存機とはいえちょっと艶がありすぎで、スチームドームがイマイチの光沢です。
  • 赤いラインが太くて、個人的にはちょっと派手すきます。といって、塗りつぶすのももったいない気がします。
    
    
  • 原型と保存機とボディーを作り変えているようですが、参考資料によると、動輪径、先輪との軸距離も微妙に違うようですが、さすがにこれは共通でしょうね。
  • １Bで後輪がゴムタイヤなので集電はあまりというかまったく期待できません。
  • 動輪は例によってスポークが抜けています。先輪のスポークは貫通してませんがきれいでした。
  • フレーム外側の非常に薄い平ギヤで後部の動輪を駆動しているようです。分解していないのでそれ以上は不明です。
    
• 2軸客車
  • 実はこちらのほうが、気になる存在でした。手持ちのB6に牽かせてもよさそうと・・・
  • 2軸客車は付属のもの以外に、2両セットも購入。２０００2100円というのはちょっと高い。（訂正　2003/5/19）
  • 車輪は黒染めですが、この値段なら、スポークを奮発して欲しいですね。
  • 下等車1種類でちょっと手抜きのような気がします。
    
  • ウグイス色もちょっと違和感があります。個人的には明治村で走っているような茶系統が良いです。
  • 開業当時のもっと小型のもの(30人乗車）のほうが、個人的には面白そうなんですが。
    
    
• 資料
  • 日本の蒸気機関車のすべて　1号機関車から現役SLまで　毎日新聞社
  • 機関車の系譜図１　交友社
  • 陸蒸気からひかりまで　機芸出版社

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